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国产大型客机C919今天首次长途飞行

发布时间:2021-09-18 02:08:51来源:

导读 国产大型客机C919今天进行了首次长途飞行。昨天,COMAC宣布,国产大型客机C919的首架飞机计划今天从浦东基地转移到Xi延安阎良。这标志着C91

国产大型客机C919今天进行了首次长途飞行。

昨天,COMAC宣布,国产大型客机C919的首架飞机计划今天从浦东基地转移到Xi延安阎良。这标志着C919在上海的检查和试飞已经结束,下一步的R&D试飞和适航审定已经开始。过渡飞行将是C919的首次长途飞行。从项目来看,意味着大型客机项目实现了从初检试飞到包线扩展试飞的过渡。

在这次过渡飞行中,C919的最大飞行高度为26000英尺,速度小于300节,相当于正常民航飞行的速度,虽然速度略低于正常飞行,但两者都远高于首飞时的高度和速度。

11月8日起,中国商飞C919从浦东机场第四跑道起飞,这是首架飞机的第五次试飞。在本次过渡飞行中,一架公务机将驾驶C919,飞行员机组将通过试飞专用频率与C919飞机机组建立通信,并按照协同方式告知飞行员飞机当前位置。如果检测到危险天气,飞行员飞机将通知C919飞机机组相关天气信息,并提供飞行方向建议。

地面保障方面,明确了中转路线及沿线相关备降场,完成了空域、气象、导航等多项保障。一系列维护检查和定期检查、飞行试验问题的控制和处理、过境遥测和地面支持的相关准备工作也已全面到位。

对于中国国产大型飞机C919来说,要想进入国际市场,就必须获得国外的适航证。下一步,首架C919飞机转移到Xi安阎良试飞基地后,将投入更加艰巨的适航审定试飞。根据国际标准发展安全飞机是COMAC一直遵循的原则。

中国民航局于2010年受理了C919型证书的申请,并按程序进行了相应的适航审查。经综合考虑,C919大型客机申请欧洲航空安全局(EASA)型式认证,已获受理。COMAC C919大型客机项目总经理吴越表示,“我们的取证环境肯定是越来越好了,包括欧洲,我们已经和EASA(欧洲航空安全局)达成了双边协议。就我国的适航监管而言,一旦是双边的,对于C919未来进入美国市场将非常有帮助,因为FAA(联邦航空局)在很多国家都是认可的,这无疑是非常有意义和有益的。”

自今年5月5日首飞以来,C919的首架飞机完成了多次滑行和5次试飞,详细掌握了飞机的特性,初步检查了空中数据、操纵品质,以及飞控、液压、发动机、起落架、APU、燃油、环境控制、航电、电源等工作情况。消除了过渡期间影响飞行安全的问题。目前,C919国产大型客机国内外用户27家,订单总数已达730架,确认订单和意向订单各占一半左右。

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