杰伊·莱诺(Jay Leno)用钛排气管升级了福特GT

此次升级对福特GT的V6配乐产生了巨大的影响。

杰伊·雷诺(Jay Leno)拥有世界上最折衷的汽车系列之一,但并非所有人都值得一试。在下个月杰伊·莱诺(Jay Leno)的车库新季节在CNBC上首映之前,杰伊·莱诺(Jay Leno)让我们看了他一直在著名的车库中进行的一些修复项目。长达24分钟的录像带以庞蒂亚克火鸟为动力,庞蒂亚克火鸟搭载了直列六缸发动机,恢复了昔日的辉煌,然后让我们看了1920年代的Kleiber和各种蒸汽动力汽车。

杰伊·莱诺(Jay Leno)用钛排气管升级了福特GT

但是视频的真正亮点是Leno的2017 福特GT。莱诺是福特认为拥有新GT的少数人之一,因为他还拥有上一代汽车。数以百万计的人观看杰伊·莱诺(Jay Leno)的车库,也可能有助于福特汽车的宣传。

Leno的福特GT以黑色和橙色赛车条纹完成,是第12个从生产线下线的例子。他为这辆车支付了超过500,000美元,其中包括价值55,000美元的额外费用,例如20英寸裸露碳纤维轮毂。几年后,Leno仍在定制他的福特GT。

为了改善汽车的双涡轮增压V6的音效,Leno升级了由Heffner Performance开发的钛合金排气系统的中置发动机跑车。通过与GT的CAD模型配合使用,Heffner Performance将排气系统设计为可直接安装在汽车上的螺栓固定式装置,使其安装极为方便。

杰伊·莱诺(Jay Leno)用钛排气管升级了福特GT

令人惊讶的是,整个排气系统的重量不到6磅,使福特GT的重量减轻了30磅。它也恰好是与仅用于赛道的福特GT MKII装配的排气系统。

仅仅在几分钟内就安装了钛制排气装置(显然,拆卸GT的消音器需要更长的时间),Leno使得GT有了一些转速,听起来比排气系统更凶猛。它听起来可能不像上一代汽车的增压V8那样激进,但仍然是一个明显的改进。

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