Nio 将 ES7 跨界车添加到不断增长的 EV 阵容中

直到 2017 年，经常被标榜为中国竞争对手特斯拉的蔚来推出了其首款车型ES8跨界车。(还有一辆EP9超级跑车，虽然这是一辆只生产了少数几辆的轨道车。)

从那时起，蔚来继续推出ES6和EC6跨界车，以及ET5和ET7轿车。现在有一款新的 ES7 跨界车将在今年晚些时候加入这一行列。

周三发布的 ES7 是一款中型跨界车，长度为 193.4 英寸，仅比 ES8 短约 4 英寸。与 ES8 相比，它的车顶更加向后倾斜，从而形成了更具运动感的外形，尽管这将座位限制为两排，而不是 ES8 中的三排。

ES7 基于蔚来最新的 EV 平台，该平台还集成了自动驾驶功能所需的硬件。Nio 表示，随着技术的开发和验证，允许汽车在某些情况下自行处理的功能将作为更新推出。Nio 计划通过每月订阅提供这些功能。

可用电池尺寸的容量分别为 75、100 和 150 千瓦时，其中最大的电池被称为 Ultralong，声称在中国的测试周期中可行驶近 600 英里。在更严格的 EPA 测试周期中，这仍应记录在接近 500 英里或更多英里处。有助于提高范围的是 0.263 Cd 的低阻力系数。

ES7 中的标准动力总成是双电机全轮驱动装置，可产生 644 马力的峰值功率，或足以在 3.9 秒内实现 0-62 英里/小时的加速。可用的可伸缩牵引杆将使 ES7 车主能够牵引高达 4,400 磅的重量。Brembo制动器和空气悬架作为标准配置。

ES7 将于 8 月下旬在中国开始交付。配备 75 千瓦时电池时，售价为 468,000 人民币(约合 69,680 美元)。对于选择蔚来电池订阅服务的买家，起价降至 398,000 人民币(59,250 美元)。

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