5G设施 扫码进站——游览熊静城际北京段

5G设施，扫码进站——游览熊静城际北京段

大兴机场站预留5G信号设施。手机购票后，可以生成二维码，扫描入站。20日，京安雄城际铁路北京段开通前，组织媒体走访，铁路全貌开始展现，令人震撼。

京安雄城际铁路北京段北起李营站至大兴机场站的京九铁路，全长33.97公里，设计时速250公里。沿线有北京大兴站和大兴机场站两个车站。目前，该段铁路正在试运行，预计9月底可投入运营。

走进大兴机场站候车大厅，地板上的特殊图案映入眼帘。设计师将图案命名为“凤栖吴彤”，由四根凤凰羽毛对角拼接而成。结合站厅内以凤尾为主题的文化墙，设计师希望熊静城际沿线区域能够“种梧桐树，引凤凰”。

“整个格局过程非常复杂。除了四重填充，风尾的羽尖还需要通过激光雕刻成3毫米的不锈钢条，然后嵌入整个图案。”中铁北京工程局机场站经理梁琪说。

车站主顶棚采用多孔镜和整体发光顶棚。天花板配有4档调节功能，可根据运行需求调节不同时段的照度，节能降耗。大兴机场站位于北京大兴国际机场下方，层高较低。当站内客流较大时，可能会产生较大的噪音，天花板有穿孔，可以很好地吸收声音，降低噪音，营造舒适的乘车环境。

"每个天花板上有3600个洞。"梁琪说，普通的机械打孔可能会使整个天花板变形，导致镜面反射走样，所以都是激光雕刻的。

走过入口通道，墙面画有背玻璃，与红丝带、曲面墙面一起营造出复兴号动车组的外观。乘客走在里面，就像走在复兴车厢里一样。装饰在“车厢”上的LED车窗也可以播放列车信息和视频。

进站更方便。“熊静城际北京段全线使用电子客票。”中国铁路北京局集团有限公司大兴机场站筹备组组长陈立扬说，旅客购买铁路电子客票后，可以在手机上生成二维码，扫码进站。

“离开城际铁路后，可以在100米内换登机牌。”中国铁路设计集团有限公司熊静城际工程站场专业负责人朱洪峰表示，未来城际铁路将成为公共交通，高铁换乘与乘坐公共交通一样便捷。

为了尽量减少北京和雄安新区的切割，大兴站和雄安站设计为桥梁站。作为高铁智能化建设的创新试点，设计人员在河北京安雄城际霸州段实施了1公里预制桥，这是国内高铁桥梁首次拼装集成。

“全预制桥梁施工技术有望成为未来铁路桥梁的主要施工方法之一。”中国铁路桥专业副总工程师刘凯表示，装配式是铁路桥梁建设走向工业化、智能化的发展趋势。建设者们将总结熊静城际的技术和施工标准，形成一套完整的高铁拼装桥梁设计和施工技术，为我国铁路桥梁拼装的发展服务。

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