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伊隆·马斯克可能推出25000美元的特斯拉

发布时间:2021-04-16 20:02:15来源:

特斯拉的目标是在未来三年内制造出最实惠的电动汽车,埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,可能会推出25,000美元的电动汽车。承诺是在2020年特斯拉电池日活动期间实现的,马斯克公司借此机会为今天的电池技术以及汽车制造商认为未来几年的位置奠定了基础。

这是一个重要的主题,因为虽然超快的电动汽车可能会成为头条新闻,但电池容量和生产瓶颈控制着诸如负担能力和供应量等因素。马斯克今天表示,特斯拉的目标是在2020年及以后实现30%至40%的增长,为此,它不仅需要电池的来源,而且还需要价格更实惠且功率密度更高的版本。

伊隆·马斯克可能推出25,000美元的特斯拉

在这方面的进展可能使25,000美元的特斯拉成为可能,或者至少对此做出重大贡献。如果汽车制造商可以降低电池的每千瓦时价格-马斯克建议特斯拉可以将其当前价格减半-突然之间,现代电动汽车中最昂贵的部件就会大幅下降。反过来,价格更实惠但又不会影响行驶距离的电动汽车成为可能。

然而,所有这一切都需要时间,而且据马斯克说,特斯拉在电池技术方面的工作至少要等三年。这不仅是有助于降低成本的一个因素:从用于阴极的钴转变为更便宜的镍;内部进行阴极生产;并从内华达州的一家矿山采购自己的锂,它显然保留了开采权。再加上其他因素,例如在最终车辆中使用电池壳作为结构部件,这应该足以提高产量以实现最大规模经济,同时还可以降低车辆的复杂性。

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多年来,后一个因素一直是特斯拉的艰苦奋战。马斯克将复杂性归咎于Model S和Model X等早期车辆的部分费用,并且确实降低了价格对降低Model 3的负担起到了作用。Y型跨界车看上去很像是紧凑型轿车的兄弟姐妹,但是马斯克说,实际上它的零件少了79个,部分原因是特斯拉投资了可以将更大零件组装成一体的机械。

目标是在最便宜的新型特斯拉汽车中减少370个零件。马斯克说,反过来,生产成本可以削减多达69%。达到这些水平,突然有可能获得25,000美元的入门级特斯拉。

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当然,对于这种精确的车辆有什么样的需求还有待观察。特斯拉在首次发布电动汽车几年后,终于在2019年交付了其长期承诺的35,000美元的Model 3。但是,购买它并不完全容易:与其他版本不同,购物者必须致电Tesla,而不要使用在线订购工具。它的规格也受到影响,标准范围Model 3的充电时间为220英里,而相比Model 3 Standard Range Plus的250英里,特斯拉更容易购买。

与特斯拉的任何公告(以及时间表)一样,值得怀疑的是。尽管如此,尽管马斯克的承诺可能雄心勃勃,但低估汽车制造商的工程能力是整个汽车行业了解到的不明智之举。同时,其他制造商也在推销自己的,价格更便宜的电动汽车,但引擎盖上带有特斯拉徽标的吸引力可能证明是通配符。

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