特斯拉需要联邦通信委员会的技术试验以防止被遗忘的儿童死亡

特斯拉(Tesla)开发了一种新系统,可以警告父母是否要把孩子留在车上,从而有可能避免孩子因极端温度死亡的情况。目前,美国联邦通信委员会正在考虑该提案,它不会成为市场上第一个“被遗忘的孩子”系统,但是这家电动汽车公司认为,它比目前可用的产品更具细微差别。

出人意料的是,尤其是在车辆的后座中,遗留儿童。这也可能是致命的:2019年和2018年,中暑导致汽车极端温度升高的原因是50多名儿童因中暑死亡,其中一半以上归咎于人们忘记了孩子在那儿。

特斯拉需要联邦通信委员会的技术试验,以防止被遗忘的儿童死亡

汽车制造商已经对系统做出了回应,该系统试图在人们离开车辆时提醒人们那里可能有一个孩子。最简单的跟踪是否在旅途开始时使用后门;更复杂的版本带有压力传感器,可跟踪座椅上的重量。在旅途结束时,驾驶员打开车门,通常会伴随有声音的警告会闪烁,以检查谁可能还在车内。

根据路透社发现的FCC文件,特斯拉的系统依赖于mmWave雷达。它会集中在汽车内部-尽管特斯拉确实说它在理论上可能“有可能在车外2米处扫描”-不仅能够感知到一个被遗弃的孩子,而且还能“看到”他们通过毯子之类的材料。

特斯拉需要联邦通信委员会的技术试验,以防止被遗忘的儿童死亡

对于特斯拉的系统与现有版本相比,“不同于座椅上的传感器,mmWave可以区分孩子和留在座椅上的物体,从而减少了误报的可能性”,该汽车制造商指出。常规的虚假警报或较细粒度的警告最终可能导致驾驶员简单地调整通知,从而降低了其有效性。特斯拉说,毫米波还可以跟踪呼吸模式和心跳率之类的东西,而摄像头和座内传感器则无法监控。

但是,FCC介入的原因是它所考虑的mmWave系统将以比当前法规所允许的功率更高的功率运行。但是,那里存在着弯腰规则的先有形式。特斯拉强调说,像谷歌的Soli之类的技术先前曾在2018年获得例外,这是在2016年首次提出的“用于交互式运动感应的短距离设备”修正案中。

特斯拉需要联邦通信委员会的技术试验,以防止被遗忘的儿童死亡

甚至那些不带孩子的人也可能对特斯拉的审判感兴趣。该汽车制造商建议,相同的mmWave系统也可以用于其他安全功能,例如更具针对性的安全带提醒功能,甚至在发生碰撞时还可以调节安全气囊的响应。例如,电动汽车可以根据每个乘员的体型来优化行李的部署方式。

安全是另一个可能的优势。特斯拉(Tesla)建议,毫米波传感器可以更好地跟踪破损的窗户和入侵,并与现有系统协同工作以减少误报。这也不是汽车制造商的第一个内部传感器,因为Model 3引入了一个新的面向机舱的摄像头。

美国联邦通信委员会(FCC)目前正在就该请求征询公众意见,有关方面必须在9月21日之前提出申请。

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