在SeaTac International一条780英尺长的人行道位于一条活跃的出租车车道之上

西雅图塔科马国际机场(Sea-Tac)是全国第八繁忙的机场。 去年，它接待的国际旅客增加了15%，占机场5100万旅客的570万。

 

 

为了给这些旅客提供一个受欢迎的环境，西雅图港一直在与一个建筑小组合作，该小组包括克拉克建筑小组，设计和建造一个新的10亿$国际抵达设施(IAF)，其主要功能将包括一个780英尺长的高架行人通道，跨越一条活跃的机场出租车车道，将海-塔奇的新国际抵达大厅与机场的南卫星连接起来。

在任何一个机场，走道都只是这种结构的第三个，也是世界上最长的。 （为了将其尺寸透视，它将比西雅图的太空针长150英尺。）

它的85英尺的间隙和610英尺的清晰跨度之间的脚将是足够的空间，747喷气式飞机进入。

上个月，克拉克使用自行式模块化运输装置将人行道320英尺长、300万磅的中心部分吊装到位。 吊装使用了四个钢绞线千斤顶，锚定在人行道现有的末端跨度。 末端跨度设计了8英寸的调整，以精确地配合在一起，以支持中心部分的重量。

桥梁中心段的吊装是在半夜使用自推进模块化运输装置进行的。

由于侧和中心跨度之间的工程公差小到一英寸，因此必须了解走道的三个主要部分在现场连接之前是如何结合在一起的。 由于精确的规划和激光扫描，建筑小组在3/16英寸范围内实现了安装，使人行道电梯不间断地发生。

克拉克建筑集团是这个项目的设计建设者，其团队成员包括KPF F(SE，记录工程师)、Skidmore、Owings&；Merrill(IAF设计师)、安装公司（走道安装公司)、最高钢(钢制制造商）、Mammoet（重型运输）和KCE结构工程师（同行评审）。

空中走道计划于今年晚些时候完工，设计为斜拉桥，并采用加速桥建造(ABC)方法建造。 人行道由17个预制构件组成。 （仅结构钢就有3,000吨重）

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