特斯拉的自动驾驶功能获得了更新

特斯拉表示,计划下周进行软件更新,以改善其备受争议的Smart Summon功能,强调公司采用Beta测试方法来推出新技术。

在周三晚上与投资者进行的收益电话会议中,该公司还表示计划通过使用Beta测试方法大规模推广其他形式的自动化技术,从而迅速前进,这可能会带来潜在的更加危险的驾驶情况。

特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,Smart Summon现在已经使用了超过100万次,从这些旅行中获得的现实反馈正在迅速改进。马斯克在与投资者的电话会议上表示,实时使用从客户汽车中收集的数据还有助于特斯拉改善其自动驾驶仪驾驶员辅助系统。

在在线营销材料中(以及马斯克的公开评论中),特斯拉表示,使用智能手机的车主可以召唤他们的车辆来接他们,以在日常情况下提供帮助,例如避免在雨中或在停车场时走过停车场。一堆杂货。

在我们对Smart Summon的首次观察中,Consumer Reports发现自动化很容易出现故障,并且车辆可能很快会因停车场中的其他活动而变得混乱。消费者并没有以6,000美元的价格获得成品,而是购买了成为特斯拉Beta测试人员的机会。马斯克表示,针对所有驾驶情况的更全面的自动化将于今年晚些时候上线。

消费者报告自动测试高级总监杰克·费舍尔(Jake Fisher)说:“在低速下,尝试使用这种发展中的技术可能会导致一些挡泥板弯曲。”“但是,我们非常担心当这种高速大规模发展时会发生什么。”

马斯克在投资者电话会议上重申,智能召唤是特斯拉销售的“全自动驾驶”技术包中的第一个重要元素。他说,“全自动驾驶”将得到足够的改善,以便汽车在大多数情况下都能自行驾驶,到今年年底,在驾驶员的监督下。特斯拉预计,到2020年底,自动驾驶能力将非常熟练,以至于特斯拉车主将能够在无人监督的情况下打开自己的车辆,从而使其能够像机器人轴一样工作。

特斯拉车主成为Beta测试员

特斯拉正在像在自动驾驶和自动导航等能够在高速公路行驶中自动转向,制动和加速的技术那样改进Smart Summon。

“这确实说明了拥有庞大舰队的价值,因为它使我们能够收集这些极端情况并向他们学习,并像Navigate和Autopilot在高速公路上所做的那样,利用街头学习并迅速变得更好,”马斯克说。“这实际上只是我们收集更多数据的开始。”

马斯克说,特斯拉正在通过Smart Summon解决低速环境下自动驾驶汽车的挑战。他说,它已经通过自动驾驶仪解决了高速公路驾驶的问题。他说,该公司将专注于中速情况,在这种情况下,汽车必须解释动态,变化的情况,例如停车标志和变化的交通信号。马斯克表示,到2019年底,特斯拉汽车将能够在大多数情况下自行驾驶,但仍需要驾驶员的监督。

费舍尔说:“依靠人类驾驶员接管瞬间紧急事件是行不通的。”“这可能是一场悲剧,等待发生。”

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