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特斯拉降价打击了伊隆的大部分电动汽车

发布时间:2020-05-28 14:20:19来源:

导读 随着本季度接近尾声,特斯拉已经下调了几乎整个电动汽车系列的价格,从某些电动汽车上削减了高达5000美元的价格。这家汽车制造商已经下调了新款Model 3、Model S和Model X的价格,

随着本季度接近尾声,特斯拉已经下调了几乎整个电动汽车系列的价格,从某些电动汽车上削减了高达5000美元的价格。这家汽车制造商已经下调了新款Model 3、Model S和Model X的价格,而最新款的Model Y则没有降价。

如果你在市场上买特斯拉Model S或特斯拉Model X,你的标价现在比上周低了5000美元。Model S Long Range Plus现在的起价是74,990美元(不含任何奖励);全轮驱动,电池续航391英里,0-60英里每小时用时3.7秒。

与此同时,Model X目前的起价为79,990美元(不含任何激励措施)。它能在环保署规定的范围内行驶351英里,在4.4秒内达到0-60英里每小时。

最后,特斯拉Model 3是该公司最实惠的车型,在网上最便宜的版本降价2000美元后,现在的起价是37990美元。它有后轮驱动和250英里的标准范围加形式,并在5.3秒内完成0-60英里每小时。联邦和州的激励措施可能会在此基础上进一步削减,这取决于买家居住的地方和他们的税收状况。

对特斯拉来说,价格调整是家常便饭,该公司会定期调整其汽车售价。例如,在2019年10月,Model 3和Model S的价格实际上上涨了。

这些最新的调整是在特斯拉——以及整个汽车行业——即将结束生产和销售都很艰难的一个季度之际做出的。大流行迫使制造商关闭工厂并暂停生产。与此同时,经销商也会因为在家存放的订单而关闭,即使现在有些经销商重新开业,也会有一些限制,比如不允许试驾。

特斯拉积极推行在线销售模式,而不是传统的经销商模式,它至少应该在一定程度上不受这种影响。然而,它的新车仍然需要交付给客户,销售本身仍然受到对整个行业造成的总体财务不确定性的影响。

这是一个问题,就像特斯拉从一开始就面临的情况一样,每个季度的末尾都是一场竞赛,以确保尽可能多的销量,并为这家或许是最受关注的汽车制造商带来好消息。之前的策略包括降价,一旦可选功能成为标准,特斯拉还帮助抵消了联邦政府对其电动汽车税收优惠的减少。

今年4月,特斯拉公布了其2020年第一季度的数据,并将总交付量同比下降40%归咎于对运营的影响。然而最新的特斯拉模型有一些好消息Y”模型Y贡献利润,这是我国历史上第一次,一个新产品在其第一季度的盈利,”该公司当时说,引用更流线型的生产,以及经验教训从模型3中,证明了挑战的最初几个月,顺利启动。

由于长时间的预购期,交叉的需求仍然相对强劲。然而,特斯拉只有在交付汽车后才能实现创纪录的销量,这一事实要求生产必须以最高速度运行。相比之下,像本周公布的这种促销活动,至少可以在派对上得到公司现有车辆的支持。

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