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宝马监事会将进行改革以缓解投资者的担忧

发布时间:2020-05-27 14:50:26来源:

导读 法兰克福——宝马的监事会已经给了自己一年的时间来重新分配关键任务,并恢复其成员资格,以防止股东要求改善对该汽车制造商的监督的反叛。 基金经理对包括14亿欧元(15 3亿$)的欧

法兰克福——宝马的监事会已经给了自己一年的时间来重新分配关键任务,并恢复其成员资格,以防止股东要求改善对该汽车制造商的监督的反叛。 基金经理对包括14亿欧元(15.3亿$)的欧盟卡特尔罚款在内的事态发展表示担忧,并警告董事会主席、前宝马首席执行官Norman Reithofer,如果董事会不改革,他可能会失去他们的支持。

代表公司五分之一资本的投资者拒绝支持他在5月14日的宝马年会上连任,这对一家德国公司来说是一个异常高的数字。 其他公司,如德国零售基金经理DWS Investment的亨德里克?施密特(Hendrik Schmidt),只是投了赞成票,因为雷瑟夫在压力下做出了进一步改革的承诺。 施密特在接受《欧洲汽车新闻报》采访时说:“我们同意支持他的连任,但有一项条件是,明年的提名人将像他公开表示的那样重新确立董事会的多数独立性。 这个由20名成员组成的董事会的主要任务是任命和罢免高管,监督他们的业绩,并独立审查战略和结果。 它的权威不仅来自投资者,也来自根据德国法律每个人都有权选举一半代表的雇员。 每天的运营都由汽车制造商的管理委员会领导,由首席执行官奥利弗·齐普斯主持。 机构股东服务,一个有影响力的治理咨询提供商,不像施密特那么宽容。 它建议客户在年会上积极反对Reithofer的另一个五年任期。 在一份报告中,该公司为宝马的治理质量给出了第二低的可能分数。 然而,大众集团的得分更差。 围绕宝马涉嫌与大众集团(VW Group)和戴姆勒(Daimler)勾结以避免清洁排放技术竞争的问题,促使Glass Lewis的治理专家建议投资者保留对董事工作的判断。 格拉斯·刘易斯(Glass Lewis)在《欧洲汽车新闻》(Automotive News Europe)的一份报告中写道:“股东们目前没有足够的信息来合理地判断批准监事会过去一财政年度的法案是否符合他们的最佳利益。

基金经理们表示,董事会的影响力过于集中在Reithofer和两位长期任职的成员手中:汉莎航空(Lufthansa)董事长Karl-Ludwig Kley和德国电力公司E.ON(E.ON),后者被股东权益组织称为“德国最强大的董事”;Stefan Quandt,1959年拯救宝马的实业家的儿子。 他们之间有40年的董事会经验。 他们也是董事会所有四个主要决策机构的股东任命的唯一董事。 根据该公司的数据,去年每个人参加了20多次会议,而他们的同事平均只参加了五次定期安排的全体会议。 Egan-Jones Proxy Services在一份报告中说,如果Kley和Quandt将来继续担任审计、人事和提名委员会的成员,它将“建议客户在连任时不给他们投票”。 Reithofer为自己赢得了时间,解决了他们的一些问题,用PwC取代毕马威作为审计师,并取消了对非执行董事的基于绩效的薪酬。 在5月14日的股东大会之后,Kley辞去了审计委员会主席的职务,这也是一个橄榄枝。 该委员会负责监督该公司的财务数据和总体合规情况,并被赋予审查欧盟卡特尔指控的任务。 政府专家普遍认为,更频繁地轮换这样一个委员会的成员可以帮助减少不适当的风险。 DWS的Schmidt说:“一个独立管理的审计委员会对于少数群体投资者来说是极其重要的,因为该公司拥有两类股票,由一个由前首席执行官领导的董事会中的持股家族控制。

他们提到的一个主要问题是任期:一旦成员在董事会上花了10年以上的时间,他们就会被视为无法提供一个批判性、警惕性的眼睛。 其成员的复兴将有助于在货币管理者眼中重新建立独立。 为了缓解投资者的担忧,贝塔斯曼的一位前高管安克·谢弗科尔特(Anke Schaeferkordt)本月加入了董事会,接替了一位同意提前两年辞职的董事。 而Kley预计明年将从董事会中卸任,届时他将达到宝马董事70岁的截止年龄。 由于接受过多的董事会授权,他已经承受了巨大的股东压力。 改革的意愿是否会随着Kley的预期离职而结束尚不清楚,尤其是考虑到Quandt和Susanne Kratten这两个拥有公司近一半股权的亿万富翁兄弟,他们继续声称自己拥有了二十多年的董事会席位。 在去年7月公布的一次采访中,Quandt和Klatten对他们是公司内部人员,因此不适合担任董事会成员的想法提出了异议。 “很明显,没有人比股东自己更有权利代表投资者的利益,”Quandt告诉德国经理。 他认为,他或他的妹妹可能会影响董事会的决定而损害少数群体投资者的想法“牵强”。 目前,Reithofer关于改组董事会以支持新董事的承诺已经安抚了基金经理。 联合投资(Union Investment)的一位经理在给欧洲汽车新闻(Automotive News Europe)的一封电子邮件中指出,审计和薪酬问题是宝马的首要任务。 “据Reithofer主席说,在填补董事会及其委员会的新职位时将反映这一点,我们对此表示欢迎。 这可能会在明年早些时候到来,当时Reithofer说他将与Kley、Quandt和Klatten会面,讨论两位新候选人进入董事会的提案。

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