B2B电子商务创业公司ShipsKart的目标是在亚马逊式的海事业中受到干扰

在海事行业,任何购买都需要寻求船公司办公室的批准,使用复杂的软件下订单,并且仍然不确定产品的质量。因此,为了简化复杂的流程,以物流为重点的技术变得越来越重要。

意识到海上应用需求,来自Applied Research International,Dhruv Sawhney(34)和Vivek Sahi(35)的同学们与前律师和朋友Sunny Bagla携手合作,于2018年创办了ShipsKart 。

位于德里的 ShipsKart是一个面向所有海事解决方案的B2B电子商务市场。

“我们希望为海运业建立一个类似亚马逊的市场,”Dhruv说。

该创业公司旨在彻底改变海上和离岸领域分散的采购和供应链。该创业公司目前在德里和荷兰鹿特丹设有办事处,并计划很快在孟买启动其首个聚合中心。

“我们打算提高采购流程的速度,及时性,效率和质量,”Dhruv补充道。

2018年,ShipsKart被PortXL(鹿特丹港,安永会计师事务所,壳牌公司的合作伙伴)选为最具创新性的创业公司之一。PortXL还向其鹿特丹子公司ShipsKart BV 投资了100,000欧元。

ShipsKart

通过ShipsKart,创始人Vivek Sahi,Sunny Bagla和Dhruv Sawhney打算提高海事行业采购流程的速度,及时性,效率和质量。

Dhruv在海上拥有14年的经验,之前曾与Maersk Tankers和Bourbon Offshore等公司合作过。在启动ShipsKart之前,Dhruv曾在法国石油和天然气公司担任副驾驶七年。

Dhruv对ShipsKart的想法感到震惊,当时他的朋友Vivek Kapoor (Dineout的联合创始人)也是前海员,曾经提到了海洋产业市场的想法。

“我预订了这个域名 - www.shipskart.com,知道迟早,我会努力做到这一点,”Dhruv说。

Dhruv后来找到了他的朋友Vivek和Sunny的想法。该三人于2017年2月成立该公司,但仅在2018年3月开始运营。

Dhruv还是另一家名为Dee Vee Shipmanagement的公司的联合创始人,目前负责该公司的业务发展。

作为管理级官员,Vivek拥有超过12年的主要船队和海外经验,目前负责该创业公司的所有运营。

另一方面,Sunny在金融和法律领域拥有超过九年的经验。他之前曾担任过公司税务部门的负责人。Sunny现在负责财务和运营。

今天,ShipsKart的团队实力是12,其中包括行业资深人士。

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ShipsKart在其平台上列出备件,配件(食品)和消耗品商店(包括药品,清洁材料,固定,导航和发动机产品)。

供应商可以在其Android或iOS应用程序或其网站上下订单。

“轻松和便利是ShipsKart的两大亮点。我们的目标是将供应商和船只聚集在一起,“Dhruv说。

该创业公司与来自全球各地的供应商以及平台上的主板公司建立了联系。然后,只要费率发生变化,供应商就可以列出并更新应用程序的价格。

ShipsKart目前与20个国家的100家供应商捆绑在一起。

“我们与船东,经理和船长联系,帮助他们了解利用我们的技术平台与这些公司的利益和签署协议,”Dhruv说。

该创业公司还增加了反向拍卖流程等功能,作为其最新更新的一部分。

收入模式和挑战

海运业

ShipsKart旨在为海运业建立一个类似亚马逊的市场,旨在彻底改变海上和海上领域分散的采购和供应链。(图片:Unsplash 上的 Dylan McLeod)

ShipsKart主要针对船东,经理,港口,造船厂以及石油和天然气行业 - 钻井平台和平台。

为此,该创业公司采用两种收入模式 - 市场和订阅模式。

“随着我们的成长,我们也必须在我们的平台上向广告商收取费用,”Dhruv说。

虽然市场可以免费使用,但ShipsKart会根据总订单价格向供应商收取5%到8%的佣金。

凭借其市场模式,ShipsKart还可以让公司从管理采购中休息一下。

“他们不需要跨地域处理多个供应商,从而减少工时。这对公司来说是一笔巨大的节省,“Dhruv说。

然而,创业公司面临着一系列挑战。由于没有一个联合创始人来自科技行业,最初他们不得不外包技术。为了克服这个问题,他们与T9Labs合作,从2019年4月开始,作为他们的技术联合创始人。“这就是我们数量急剧增加的原因,”Dhruv说。

海运业

根据2017 - 18年经济调查,到2020年印度物流市场预计将达到约2150亿美元,复合年增长率为10.5%。

ShipsKart与传统航运公司以及船舶供应商和代理商竞争。“他们只不过是供应链中的中间人,而且还有一个手工操作过程,”Dhruv说。

该领域的其他全球参与者包括ShipServ和Moscord等公司。虽然ShipServ更像是世界各地船舶供应商的海洋目录,但Moscord是一个批量购买平台。

“我们是在单一平台上拥有船舶,公司和供应商的唯一平台。此外,在使用我们的平台时,船东不必与地理位置上的各种供应商联系,“Dhruv声称。

数字游戏

ShipsKart 最初在同事和朋友的帮助下以75万卢比进行自举,目前正积极寻求筹集资金。“我们与一些可能的投资者保持联系,并且应该在未来几个月内关闭一些东西,”Dhruv说。

该创业公司在其第一个财政年度的总收入为1.3亿卢比。“这一数额的大部分来自2018-19财年的最后五到六个月,”Dhruv说。

此外,他们的营业利润为10%,而今年他们希望将营业利润保持在8%左右。

“我们应该在第三个财政年度完成后实现收支平衡,”Dhruv说。

这家初创公司今年每月产生50万卢比,而7月份的收入预计为1亿卢比。

“我们正在努力完成本财政年度至少10至12亿卢比的总收入,”他补充道。

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