2021年的宝马4系轿跑车与它的前辈相比如何

宝马在2013年首次推出了F32 4系轿车，作为E92 3系轿车的直接继承者。当时，考虑到3系列的知名度，这种拆分被视为有点冒险。

与E92相比，F32更大(保险杠到保险杠)，更宽，有更长的轴距，因此改善了许多问题的前辈，即它多少有点狭窄的内部。现在，有一个全新的4系列，它分裂了左右的意见。

它怎么可能不分裂他们呢?当然，名字是一样的，总体设计语言也很熟悉，因为我们已经从最新的8系列中尝到了它的味道，但是有一件小事让我们不得不盯着看。哦，等等，这是巨大的散热器格栅，宝马甚至不敢放在X7!是的，从上到下，它比他们放在他们最大的车里的那个还要高。

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我们是怎么知道的?我们将车牌号覆盖在汽车的格栅上，X7可以装三个标准的德国尺寸的车牌号，而新的G22 4系列大约可以装四个……

所以，是的，相比之下，F32 4系列轿跑没有那么“显眼”，也没有那么大胆，我们已经开始称新款4系列为“大胆”。后者碰巧也比F32大，长187.7英寸(4,768毫米)，宽72.9英寸(1,852毫米)，高54.6英寸(1,378毫米)，轴距长112.2英寸(2,851毫米)。

它的前身是182.6英寸(4638毫米)长，71.9英寸(1825毫米)宽，54.2英寸(1377毫米)高，轴距为110.6英寸(2810毫米)。如果你对后排乘客的表现有一点兴趣，那么这部分车越大通常意味着越好。它对长距离旅行和高速稳定性也比较好。

总的来说，你可以很容易地分辨出哪款车比较新。然而，关于前一代模型的比例，有一些事情需要说(正如你们许多人已经指出的那样)。它可能看起来不那么现代和优雅，但你也可以让它的设计更加“紧密相连”。

里面呢?

就像新一代车型的情况一样，老款车在这场竞争中毫无胜败。更新的技术、更大的显示屏、更高质量的材料是无可争辩的。新4共享其仪表盘设计与最新的3系列，而旧4共享布局与前一代F30 3系列。

盯着新车型的宝马实时驾驶座舱加系统应该是一个真正的款待，特别是因为它是标准的范围。然而，大平视显示器是一个可选的额外。

然而，我们是宝马的老M运动方向盘和它的动态而极简的设计的粉丝。这一新的有更厚的辐条和一个不那么咄咄逼人的外观中心枢纽-但这不是说它不与整体现代设计的机舱。

哪一个比较快?

只要我们不比较不同的变种(比如新的M440i和旧的440i)，它们实际上是差不多的。我们拿出了两款430i RWD模型，这里是他们如何堆叠:

2021 430i Coupe - 2.0L涡轮l-4, 8速自动驾驶，RWD, 255匹马力，294磅-英尺，0-60在5.5秒内

2020 430i Coupe - 2.0L涡轮增压l-4, 8速自动，RWD, 248匹马力，258磅-英尺，0-60在5.5秒

没错，它们完全一样，尽管新车有更大的马力和扭矩。

最后，一切都取决于你有多喜欢新4的外观。你会用你现有的4系轿跑车来升级吗?你会跳过一代人吗?很有可能，宝马4系的客户不会离开任何地方，而大格栅将在我们的未来增长(双关)。我们只是不知道有多少。

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